据工业和信息化部消息
2022年12月1日发布的
《摩托车、电动自行车乘员头盔》
【资料图】
（GB 811-2022，以下简称新标准）
将于2023年7月1日实施
新版国标
2022年12月1日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准。该标准由市场监管总局会同公安部、工业和信息化部，组织全国道路交通管理标准化技术委员会和相关技术机构制定。新版国标自2023年7月1日起开始实施，全面替代GB 811-2010《摩托车乘员头盔》。
新标准主要修改内容
修改了适用范围
新标准增加了电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。
增加了3项安全性能指标
头盔表面摩擦力
新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。
头盔护目镜的耐磨性（雾度）
新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
头盔表面凸起结构的剪切力
新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。
新标准中测试用的头型尺寸参数，相对更适合亚洲人的头型数据
头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O，5个头型。
修改了头盔的种类、形状
为便于直观区别，头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类。 头盔按形状则分为1类盔形状为全盔，2类盔形状为3/4半盔（春秋盔）、3类盔形状为1/2半盔（夏盔）。
戴盔不系带
02:03头盔如何戴
一看
就是看产品是否有规范的中文标识，是否有3C认证，是否有发泡材料缓冲层。
二闻
就是要闻一下有无刺激性气味，要选择无气味或者气味较小的产品。
三按
就是用手按压缓冲层，选择不出坑、不掉渣的产品。
四戴
就是要试戴舒适、贴合的头盔，有护目镜的要选择透光性好的镜片。
五问
就是要询问购买的头盔类型。新标准实施后，头盔分为A类（摩托车乘员头盔）和B类（电动自行车乘员头盔），A类头盔摩托车、电动自行车乘员都可以用，B类只能由电动自行车乘员使用。
选对头盔是前提
正确佩戴是关键
安全帽≠安全头盔
不要佩戴“应付式”头盔
工地安全帽是在人头部受坠落物冲击伤害时起防护作用，而电动自行车安全头盔需要在人头部保护区域受各方向冲击时能起防护作用，除了缓冲直接撞击外，还需要经得起高速摩擦的考验、减少骑行时迎面气流和杂物的干扰。
戴着安全帽骑行电动自行车
只有在遇到高空坠物时才能起到作用
在交通事故中
安全帽无疑起不到有效保护作用
大家在购买时一定要试戴
要选择适合自己头型
大小合适的产品，不要过紧或过松
以不夹脸、不晃动为准
重量以佩戴后脖子不累为准
记住！骑乘电动自行车一定要
正确、有效地佩戴合格的安全头盔！
安全骑行
从“头”开始！
来源丨兰州公安交警（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）
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